Маленький гучномовець компанії Continental зменшує вагу пристрою на 90% в порівнянні з сучасними класичними акустичними системами. Багато хто у компанії виробника були скептично налаштовані щодо відмови від класичних динаміків.
«Я навіть не хотів цього чути», – сказав Карстен Міхельс, так як якість звуку, виробленого іншими акустичними системами без гучномовців, була на дуже низькому рівні.
У Міхельса був великий досвід роботи у цьому напрямку, над яким він багато років працював в Volkswagen Group. Його враження змінилося, коли він слухав нову систему Continental в роботі.
Компанія Continental замінила звичайні гучномовці проводами, які створюють звукові хвилі шляхом вібрації певної поверхні автомобіля. Continental використовує автомобіль як інструмент відтворення звуку. Експерти з компанії пояснили, що наприклад передня панель відмінно підходить для відтворення високих частот, дверні панелі для середніх частот. Стельове покриття і задні полки – для низьких частот.
Сьогодні Міхельс задається питанням, чи повинні зараз хвилюватися важковаговики індустрії виробництва акустичних систем, такі як Bang & Olufsen і Harman.
За самими скромними оцінками, в сучасному автомобілі загальна вага динаміків становить близько 20 кг. Continental стверджує, що нова технологія відтворення звуку скоротить цю вагу до 2 кг.
Дизайнери, що зайняті в автомобільній промисловостi, зможуть використовувати вільний простір, який займає акустична система для установки нових поличок і поліпшення комфорту пасажирів.
Німецький постачальник Continental попросив експертів в області акустики оцінити своє нове «дітище».
